Har fått en förfrågan av en kompis att köra ner ett flyttlass till munchen i början av september.
Körsträckan har jag beräknat till runt 230 mil enkel resa, dvs att resan i bensinkostnader skulle gå på cirka 5000 kr.
Min fråga är dock hur mycket "dolda" avgifter man får räkna med i form av tullavgifter, färjor etc.
Samt om någon har ett förslag på bästa resväg?

Ps. Tänkte även prata med klasskamraterna om att köpa lite öl när man ändå att på rätt sida gränsen, hur mycket får man som ensam person medföra över gränsen? Ds.

Ska du åka mellan helsingborg - helsingör så kostar färjan där 1060 spänn t/r, men då är det ju enkel bil, beror på vad du ska köra över tror jag.

Bärsen ligger väl på runt en 25 flak per person tror jag, sen är det 10 liter starksprit, men vinet vettefansen

från tullverket.se

"Rådets direktiv (92/12/EEG) "cirkulationsdirektivet" innehåller en referensnivå på 10 liter sprit,20 liter starkvin,90 liter vin samt 110 liter öl. Referensnivåerna får endast användas som ett led i bevisningen och en helhetsbedömning måste alltid göras. "

Det är väl bara Öresund.



Förbi Erlangen/Nürnberg. Passera Ulm går också, men blir lite längre.

När vi körde över så tog körde vi via bron över köpenhamn och därifrån fanns det en bro till Jylland (tror jag) sen var det inte så långt till tyska gränsen.

230 mil, det låter som att du bor ganska långt norrut i Sverige.

Den vägen som då kommer att bli billigast i detta fall är Nordö-Link, en billig färja Malmö-Travemünde och betydligt billigare än allt med Scandlines och TT-Line.

http://www.nordoe-link.com/asp/system/empty.asp?P=410&VID=default&am...

Troligen blir det även den snabbaste vägen, eftersom ni ändå kommer att behöva övernatta på väg ner!

Undvik broarna och de korta färjorna i detta fall, eftersom det kommer att bli dyrare och kräver 2 övernattningar och alltså även ta längre tid!

Från Travemünde hamn följer ni de andra fordonen mot de blå Autobahn-skyltarna, sedan:
Hamburg->Hannover->Kassel->Würzburg->Nürnberg->München.

Ett alternativ kan vara nattfärjan Trelleborg-Rostock, tar inte så lång tid så man kan inte sova så jättelänge, men därefter har man en mycket snabbare Autobahn jämfört med Travemünde; från Rostock förbi Berlin, Leipzig och Nürnberg till München.