Hur beräknas egentligen flygskatten på en resa? Är det en relativt statisk del av någon summa, eller kan det variera väldigt mycket från resa till resa (tid till tid)? Vad beror siffran på? Någon som kan förklara något alls?

Nja, egentligen inte eftersom "flygskatt" är ett samlingsnamn på olika skatter och avgifter som varierar mellan olika länder. Det kan vara bränsleskatt, avrese- och ankomstskatt, miljöskatt, flygplatsskatt och så vidare. Fattiga länder har ofta ett lättare system, t.ex. en klumsumma, medan rikare länder har mer avancerade uträkningar som tar hänsyn t.ex. till hur miljöpåverkande flygplanet är och så vidare.

Vilka faktorer är det då som påverkar storleken på flygskatten? Först och främst vart man ska flyga? Sedan eventuellt vilket/vilka flygplan som är inblandade? Något mer?

Utan att veta säkert,men har kollat upp en del ,och får det till avsevärt bluffskatthöjande bland vissa bolag,,
finns ingen större relevans bland bolag som tar ut typ 3000:- i skatt

Främst vilken land och vilken flygplats du åker till. Mellan olika länder är det helt olika faktorer som påverkar.




Japp. Flyg till obskyra flygplatser i fattiga länder.

T.ex. Ryanair har ofta lägre flygskatt då de ofta flyger till mindre flygplatser.




Flygplanstypen, antal mellanlandningar och så vidare.

Då antar jag att t.ex. alla New York-flygplatser kommer att ge en huvudvärk, oavsett om man flyger dit direkt eller bara mellanlandar där? Dvs det vore inte billigare (enbart vad gäller flygskatten) att hitta några mindre flygplatser i området, eftersom man med all sannolikhet ändå måste mellanlanda i NYC för att komma vidare till dessa?

Hur mycket kan det skilja mellan några olika flygplanstyper? Hur mycket kan det skilja mellan en mellanlandning i Amsterdam och en i London?

Finns det något sätt man skulle kunna beräkna vad flygskatten kan kosta för olika alternativ? Något index/register någonstans på nätet? Någon automatisk räknare? Något alls!?

Ursäkta men jag säger skitsnack,,,,kolla olika bolag samma flighter och vips du får olika skatter,,,
alltså ren och skär bluffhöjningar från bolagen som flyger,,, (för att få ut så många kronor som möjligt)

http://www.routepro.net/APCLogin.aspx



OK. Det jag säger stämmer, om vissa bolag fuskar innebär inte det att jag har fel.

Härligt! Anmälde mig för att få ett konto på sidan nu. Jag antar att du har ett själv? Annars gav ju sidan intrycket av att vara för en relativt exklusiv krets.. Men jag kanske misstar mig?

Bumpar lite då jag funderar kring flygskatt. Sökte en billig resa Gbg Landvetter-Hkk 4200kr varav 3100kr är skatt. Antar utan att ha kollat upp det närmare att det kostar för bolagen att landa på de olika flygplatserna avgift=skatt, sen är det givetvis miljöskatt på flygbränslet. En flygplats modell större är ju inte gratis att hålla igång. Det finns ju piloter och andra kunnigt folk som jobbar med flyg här på FB som borde kunna svara på hur det funkar med skatter och avgifter?

Det gäller att fråga de flygplatser det gäller och de länder det gäller, eller förstås googla fram det om man orkar. De statliga svenska flygplasernas avgifter är behändigt (hrm) sammanställda här och sen måste man hitta de avgifter som gäller i svenskt luftrum. Och sen jämföra det helt manuellt med andra.

Flygbolagen älskar att klumpa ihop bränsleavgifter och myndigheternas skatter och avgifter till en rad.

Alla (svenska) bokningssidor måste kunna redovisa vad "skatten/avgiften" består av. Den största posten brukar utan tvekan vara YQ (=bränsleavgift). Detta är flygbolagets egna avgift och borde ses som en del av biljettpriset tycker jag.