Jag är hyfsat konfunderad beträffande det här med platsbiljetter på tåg.

Om vi tar SJ till exempel så har jag inget minne av att man får välja om man vill ha platsbiljett eller inte, utan får eller får det inte.

Samtidigt, när jag väl har platsbiljett, så händer det ofta att det åker med en massa människor som uppenbarligen inte har någon platsbiljett utan hoppar från plats till plats varje gång det dyker upp någon med platsbiljett.

Jag kan inte heller komma på något scenario då någon skulle kunna åka med ett tåg och sitta hela vägen under förutsättning att den flyttar på sig till olika sittplatser.

Är det att inte ha någon sittplatsbiljetter en implicit ståplatsbiljett (där man eventuellt kan hitta ett bokat säte till någon som typ missat tåget)?

Jag tror min grundfråga handlar om varför inte alla får en sittplatsbiljett på ett ej fullt tåg. Då skulle man slippa den störiga sittplatsrockaden som sker varje gång, med undantag för folk som vill kohandla med sina platsbiljetter av olika anledningar (typ sitta vid fönstret, åka framlänges eller ha en plats med bord).

Det beror på vilka sträckor det handlar om. Alla snabbtåg (X2000/SJ3000) har krav om platsbiljett, liksom nattåg. På tex regionaltågen ( Linköping - Stockholm tex ) reser det många pendlare med årskort och månadskort, och dom har rätt att åka med utan specifik plats. Det kan också förekomma resenärer som missat sitt ordinarie tåg, eller det kanske blivit inställd, och då blivit ombedda att hoppa på nästa tåg utan platsbiljett.

Ja ganska många av SJ:s tåg färdas ju helt eller delvis på sträckor där man även kan åka på någon av lokaltrafikens biljetter, och då får man ingen utsedd sittplats. Eftersom dessa personer heller inte har bokat sin resa så finns det ju ingen som kan dela ut sittplatser till dem, även om det är ett "ej fullt tåg". Inget system kan ens veta att tåget ej är fullt...

Rätt ofta brukar det kommuniceras att exempelvis "plats 20-80 i vagn 2 är obokade", så kan folk utan platsbiljett slänga sig ned där och slipper således att flytta på sig under resans gång.

Lite tråkiga är på öresundstågen där man ju kan boka platsbiljett och på hatthyllan står det med någon LED-display (eller om det är LCD kommer inte ihåg) att platsen kan vara reserverad, alltid på precis alla platser. Jag menar varför bemöda sig med LED-display när man ändå alltid visar samma meddelande. Vore det inte smartare att låta det stå att platsen är reserverad om den är det och att den inte är det om den inte är det?

Har åkt massor av gånger genom åren med Öresundstågen och känner igen detta.
Orsaken gissar jag är att det är väldigt kaos oftast på Öresundstågen , lite tågvärdar som knappt hinner kolla alla biljetter , har åkt många gånger då dom inte ens kollat alls pga personalbrist.
Vagnsbrist....Trasiga tåg som måste in till verkstad,man tvingas byta i Hässleholm (central vagnverkstad där) ja det händer ofta, kan vara bara två vagnar och det blir knökfullt...

Kaos och gamla omoderna vagnar med stort reparationsbehov.
Man har helt enkelt inget bra system som kan göra att man ser att det eller det sätet är upptaget från "alvesta" tex.

Öresundstågen har ett större antal säten som ej är bokningsbara , men då krävs det att man kollar vagnsutformningen på deras hemsida och tåget måste vara "normalt" ej kort.
Har bara bokat säte en ggr och det var inför jul trafiken & då var det nödvändigt absolut , knökfullt.

OT : Minns när man åkte med SJ tåg på 1980-90 talet (innan Öresundstågen) då satt det små prydliga lappar i varje sittplats nr skylt där det stod att "platsen reserverad från Eslöv" tex :thumbsup: men då fanns det mera personal och tid för sådant , idag är allt slimmat och upphandlat till billigaste lösning.

Ja, på den tiden var man till och med tvungen att sätta upp papperslappar för att kommunicera sånt, men idag med LED-skylt ovanför platserna så borde ju sånt kunna skötas automagiskt. Själva syftet med att ha LED-skyltar måste väl vara att man skall kunna ändra deras innehåll dynamiskt, men på öresundstågen verkar det ju som att det är allt annat än dynamiskt.

Någon gång på 90-talet insåg jag att ett tåg som jag skulle åka med, utan platsbiljett, antagligen skulle bli väldigt fullsatt vid nästa stopp. Så jag frågade personalen hur det såg ut med lediga platser, vilket gjorde att jag bara behövde stå sista kvarten ungefär. Nu tvivlar jag på att sådant funkar.

Funderade nyligen själv på de där Øresundstågens reservationsskyltar och hur de skulle kunna förbättras.
Om man tar en stol från Göteborg till Malmö, som är reserverad, av olika resenärer, Göteborg-Varberg, Varberg-Halmstad och Båstad-Helningborg, som exempel...
Vid avgång Göteborg bör det stå "Reserverad Göteborg-Halmstad". När skylten "Nästa: Halmstad" visas ändras det till "Oreserverad till Båstad" och när "Nästa: Båstad" visas ändras stolsskylten till "Reserverad Båstad-Helsingborg" och slutligen till "Oreserverad till Malmö".
Ett problem är att göra informationen begriplig på "skandinaviska", engelska och gärna tyska, ett annat är att komprimera den så att den ryms på en relativt liten yta. Ett tredje problem blir att få det att funka i praktiken, men det är nog möjligt, vagnar verkar ofta vara medvetna om kommande stationer.
Två rader med vardera ca 20 tecken borde räcka.
Övre raden: "Reserverad till"/"Oreserverad till" växlande på olika språk, men oftast på skandinaviska.
Under raden: berörd(a) station(er), ex "Båstad-Helsingborg" eller "Malmö", eventuellt med rullande text.

Men personer åker ju med olika långt. Samma plats kan ju vara ledig delar av resan och upptagen andra. Så det går inte att ge alla en garanterad fast plats om man vill kunna ha så fullt tåg som möjligt hela resan. Är ju inte säkert någon ska på exakt när någon annan ska av.

Säg att alla platser i tåget är uppbokade någon del av resan från start till mål. Men ingen är uppbokad hela sträckan. Så kommer en person som vill boka hela sträckan. Hen kan ju då åka med eftesom det kommer att Finnas lediga platser hela tiden. Dock inte samma plats. Hade det varit krav på att alla skulle ha platsbiljetter hade den personen inte kunnat åka med… vilket är lika med mindre pengar till ex SJ.

På många sträckor så går det inte att boka en resa via SJ utan att få en bestämd plats, så ditt argument håller inte riktigt. Finns det ingen plats som är ledig hela sträckan så blir det inget biljettköp. Däremot så trafikerar ju SJ ofta sträckor som helt eller delvis även omfattas av lokaltrafiken, och dessa resenärer har aldrig platsbiljett, eftersom de helt enkelt inte är bokade, men får åka med ändå.