Det var länge sedan jag åkte tåg i Tyskland så jag undrar hur skillnaden är mellan 1:a och 2:a klass? Är bekvämligheten såpass mycket bättre att det är värt prisskillnaden enligt er? På svenska snabbtåget föredrar jag 1:a klass när jag ska arbeta och det gör skillnad. Men så är det ju inte överallt - på Öresundståget tycker jag inte det är värt pengarna.

Det är ju samma sak i Tyskland, att det beror på operatör/tåg. Är det Deutsche Bahn du ska åka med?

Förstås är de så. Ja, det är nog Deutsche Bahn i första hand, det är vad resebyrån på jobbet bokar.

Ska du åka långt? Snabbt? Regionalt? Om jag åker ICE så tycker jag 1:a klass är värt det, men då är man i regel på tåget ett par timmar också och hinner få "användning" för det. Speciellt trevligt om man reser själv och kan boka en enkelplats utan granne. Det går dock att jobba ganska väl i 2:a klass också, men prisskillnaden brukar vara så pass liten att jag ofta tycker det är värt det. Inte för att jag betalar själv för jobbresor, men det är lättare att motivera 20-30EURO extra för ett par timmars jobb på tåget, till skillnad från att betala 5 gånger så mycket för att flyga business istället för ekonomi inom Europa.

Regionaltåg brukar vara för korta sträckor för att det ska löna sig i min mening, den enda fördelen är väl att man har betydligt större sannolikhet att få en sittplats om man reser mitt i rushen. Annars brukar det vara fasta priser där, och 1:a klass brukar kosta dubbelt så mycket som 2:a (där jag reser i alla fall). IC kan ha lite udda konfigurationer på tåget - en gång hamnade jag ovetandes i en sittkupé i första klass. Som tur var tåget inte fullbokat och jag kunde ta den lediga fönsterplatsen, för min bokade plats hade inget bordsyta annars.

Det är bara DB Bahn som opererar i Tyskland. Veolia och andra har bara lokalbanor.

Vad menar du? Även om övriga operatörer har sina lokala geografier är ju dessa lokala geografier belägna i Tyskland..

Tack! Ja, det blir snabbtåg och lite längre sträckor.