Ar just nu pa en langre asientur och har funderat pa om det gar att kopa en sistaminuten resa pa natet, men ta sig till destinationen pa egen hand och bara utnyttja hotellet och hemresebiljetten. Kan man gora sa? Det vore en javligt schysst avslutning efter 10 manader pa luffen med 2 veckors all inclusive i Indien och losa hemresan pa samma gang !

Förstår inte riktigt förklara dig lite bättre?

Han menar såhär tror jag. Vi säger att han köper en resa t o r till bankok, från typ stockholm. Men han använder inte biljetten DIT, utan bara hotellet och hemresan.

Lukazz: Tror du verkligen att du skulle tjäna något på det viset då?

Möjligt att det kan fungera med charterflyg och ett rent charterupplägg, men med reguljärflyg så är du torsk.

Utnyttjar man inte utresan så avbokas man automatiskt för hemresan. Och beroende på biljettyp så kan man kanske få den återbetald men då pratar vi om flexibla biljetter typ business class. Anledningen är att priser på flygbiljetter varierar kraftigt mellan länder p.g.a. köpkraft, marknadsandel o.s.v.

På vilken site har du tänkt att köpa biljetten, med vilket bolag/reseföretag/arrangör ?
Skiljer en del.

Men sag att jag befinner mig i Indien och gar in pa tex vings hemsida och bokar en sista minutenresa till indien, som man kan fa javligt billigt ibland. Har resebolagen nagot emot att man gor sa? For man kan ju ringa och prata med dom och informera att man inte kommer att vara pa planet ner, och ja, jag tror man kan spara en hel del pengar istallet for att kopa en reguljarbiljett, plus att man kan ha tur och hamna pa ett lyxigt hotell for en gangs skull...

Från ving.se, vanliga frågor, frågor om bokningen:

Jag tycker att det där är åt helvete. Säg att man missar planet och rycker en reguljärbiljett ner istället, då är man alltså strandad sen när man ska hem?

Och svaret ar, nej det gar inte . Om man inte dyker upp pa incheckningen vid utresan sa avbokas allt . Javligt dumt tycker jag, dom forlorar val inga pengar pa att ha mindre folk pa nedresan. Eller ar det reguljarbolagen som pressar pa??

Flygbranschen är fascinerande med sina regler och villkor. Ibland begriper man inte vad de håller på med

I grund och botten handlar det förmodligen mer om ekonomi och vinsttänkande än om juridiska lagar och förordningar. Men sedan har vi branschorganisationen IATA vars medlemmar mycket väl kan ha restriktioner för att förhindra snedvriden konkurrens. Det är medlemmarna själva (flygbolagen) som kommit överens om ett regelverk.