2008-07-10, 22:10
Ursprungligen postat av ksv
Allt fler bolag har ju börjat bli sträva allt hårdare mot att sänka bränslekostnaderna, så det är vanligt att man stänger av ena motorn vid intaxning.
Vissa flygplanstyper kräver att man låter motorn gå på tomgång några minuter efter landning, vilket gör att man oftast är vid gaten innan det blir aktuellt.
Vissa flygplanstyper kräver att man låter motorn gå på tomgång några minuter efter landning, vilket gör att man oftast är vid gaten innan det blir aktuellt.
Suck, jag kan inte släppa det här
Skulle du säga att det överhuvudtaget är möjligt eller inte att landa på Sturup rullbana 35, stänga av båda motorerna och ändå nå gaten? Om det inte ens är tekniskt möjligt så är det bevisat att åtminstone en motor var igång.
Edit: Då menar jag en MD80 variant och om man kan klara den 90-gradiga vänstersvängen med tillräcklig fart för att nå gaterna? Det är ju en rätt liten flygplats.