2008-07-21, 20:11
Axiom !!!
Ursprungligen postat av Lobengula
Ok, då kommer här lite frågor 
Ett flygplan på marschhöjd ligger väl på en sådär 10-12 tusen meter. Är det standardiserat vilket tryck man har i kabinen eller varierar man det av någon anledning? Vilken höjd motsvarar kabintrycket? 2000 meter?
Det sägs att man inte kan öppna dörrar i flygplanet om det befinner sig på t.ex. 10000 meters höjd. Detta för att det är för stor tryckskillnad i kabinen och dörrar normalt sett måste öppnas inåt. Men det borde ju finnas en höjd där skillnaden inte är så stor, vad pratar vi då om för höjd? 3000 meter?
Ett flygplan på marschhöjd ligger väl på en sådär 10-12 tusen meter. Är det standardiserat vilket tryck man har i kabinen eller varierar man det av någon anledning? Vilken höjd motsvarar kabintrycket? 2000 meter?
Det sägs att man inte kan öppna dörrar i flygplanet om det befinner sig på t.ex. 10000 meters höjd. Detta för att det är för stor tryckskillnad i kabinen och dörrar normalt sett måste öppnas inåt. Men det borde ju finnas en höjd där skillnaden inte är så stor, vad pratar vi då om för höjd? 3000 meter?
Skillnaden mellan luftrycket utanför kabinen och inuti på marchhöjd är drygt 8 psi (pounds per square inch). sen är det bara att räkna ut hur stor dörren är i kvadrattum och multiplicera med 8 pund och sen kan man omvandla det till kg/cm2 om man vill. Hursomhelst så kommer du komma fram till att trycket på dörren vida överstiger vad en människa klarar av att rubba. Faktum är att man använder sig av sk pre-pressurisation redan vid start vilket betyder att man trycksätter flygplanet innan take-off för att minimera obehaget som kan uppstå i öronena för att sakta uppnå 8 psi i difftryck när man uppnått sin flygnivå. På 3000 meter skulle man teoretiskt sätt kunna flyga trycklöst och då även öppna dörren.