Flygplan som flyger i kommersiell trafik är idag utrustade med TCAS (Traffic collision avoidance system). Där kan man se andra flygplan och skulle det komma en situation där det ser ut att bli en kollision så kommer flygplanen att kommunicera med varandra och ge order till piloterna i båda flygplan att vidta åtgärder. "Climb! Climb!" mot "Descend! Descend!" för att flygplanen inte ska hamna på samma nivå.

Om man tappar radiokontakten med flygtrafikledningen så finns det några procedurer man skall göra. Man skall ställa in sin transponderkod till 7600 och därefter fortsätta flygningen enligt det färdtillstånd men fått från flygtrafikledningen.
När man kommit fram till sin destination ska man ta sig till en punkt som kallas initial approach fix, för att därifrån påbörja sin inflygning så nära sin beräknade ankomsttid som möjligt, alltså den som man räknade ut när man startade.

Om det är fint väder finns det möjlighet för flygtrafikledningen att använda sig av ljussignaler för att kommunicera med flygplan.

Idag skulle jag tro att det, i västvärlden, nära på aldrig helt kan förlora kontakten med världen utanför. Alla har ju mobiltelefoner med sig och flygplanen har 2-3 radioburkar, alla ska ju inte gå sönder samtidigt.