Ett par frågor som jag länge grubblat över:

"fasten seat belts" triggar tydligen på höjden 10000 fot om den är satt på automatisk. Gäller det alla flygplan, alltså någon form av standard? Jag pratar nu om normala starter/landningar.

Jag antar att piloten ofta sätter den på manuell ifall det är taskigt väder och så. Men inträffar det att piloten släcker "FSB" under 10000 fot om det är väldigt bra förhållanden?

Under cruise, varför tar det så lång tid för piloten att släcka "FSB" men de är väldigt kvicka på att tända den? Ibland får man uppfattningen att det görs för att folk inte ska ränna runt i kabinen och ge besättningen lite lugn och ro. Speciellt på nattflygningar upplever jag det som att "FSB" är mer regel än undantag för att få pli på paxen