Jag ska ge en lite sammanställning över vad som gäller när man flyger över vatten (men även över land) långt ifrån en landningsbar flygplats.
Om man ska flyga till USA från Sverige med ett 2-motorigt flygplan så är det bara att ge sig iväg, men man måste kunna landa inom 60 minuter vilket innebär att man måste flyga långt norrut över Island, Grönland och norra Kanada.

Förr i tiden fanns ingen sådan gräns, så det var bara att försöka flyga och gick det så gick det, den amerikanska luftfartsmyndigheten tyckte dock att det var alltför många flygningar som inte kom ända fram så på 1950 talet så införde dom en sk 60-minuters regel för alla 2-motoriga flygplan. Dvs du måste alltid ha en flygplats inom 60-minuters radie. För att kunna flyga utanför dessa 60 minuter så krävs fler än 2 motorer. Betänk då att tillförlitligheten i dåtidens kolvmotorer var ljusår ifrån dagens tillförlitlighet i våra jetmotorer.

Flygplan som korsade te.x Atlanten hade 3 eller fler mototer, Lockheed Constellation, Boeing, 707, 747, DC-8 Lockheed Tristar, DC-10 m.fl.

På 70 talet så började vi Europeér att fundera på om tillförlitligheten inte var god nog att klara 90 minuter med ett 2-motorigt plan, sagt och gjort den första Airbusen (A300) konstruerades och vips så hade vi en flygmaskin som klarade 90 minuter fast den bara hade 2 motorer, certifierad av fransmännen, det här gillade givetvis inte amerikanerna som fortfarande tillverkade minst 3-motoriga flygplan för dessa flygningar.

Då kom dom på en ny regel som heter ETOPŽs Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards eller det lite lustigare (Engine Turn Or Passanger Swim).

Denna regel gav vissa flygbolag och flygplan under vissa regler, (ännu hårdare regler för flygplanets system och konstruktion men även hårdare regler för tekniker och piloter, dvs mer utbilning) tillåtelse att flyga längre bort än 60 minuter.

Dessa tider gäller idag:

60-minuter får vilket 2-motorigt flygplan somhelst flyga sen blir det ETOPS

ETOPS

• 90-minuter den lägsta gränsen
• 120-minuter ETOPŽs
• 138 minuter ETOPŽs (120 minuter +15 %)
• 180 minuter som är vanligast idag
• 207 minuter som bara Boeing 777 är cerifierad för idag (180 minuter + 15%)
• 240 minuter som är nästa föreslagna gräns
• 330 minuter diskuteras också och då är i princip hela världen täckt förutom en liten bit av sydpolen.

Så nu vet Ni vad som gäller.