2008-08-25, 21:05
bijjer
Ursprungligen postat av Red_Sea
Haha! Kommer ihåg när min styvfar och jag åkte från Turkiet. Direkt efter start, när vi kom upp i luften. Så började det skaka något fruktansvärt. Han fick kaffekoppen över benet. Själv har jag alltid klarat mig.
Har märkt en del. Varit i Turkiet 8 gånger. Varje gång jag har flygit dit, så har det blivit turbulens, detta just över Ukraina. Varför vet jag inte. Alltid över Ukraina och dom staterna där nere.
Har märkt en del. Varit i Turkiet 8 gånger. Varje gång jag har flygit dit, så har det blivit turbulens, detta just över Ukraina. Varför vet jag inte. Alltid över Ukraina och dom staterna där nere.
Detta tror jag att ksv kan svara bättre på, jag tror att han flyger oftare över den delen av Europa. Mitt bolag har inga reguljära linjer till östra Europa/Turkiet och jag har inte studerat de här regionerna närmare.
Ursprungligen postat av Red_Sea
Varför förekommer inte luftgropar i Scandinavien? Beror det på temperaturskillnaden eller vad?
Det förekommer, men inte lika ofta. Klarluftsturbulens i Sverige är nästa alltid i samband med jetströmmar, som ksv skrivit om tidigare i tråden.
Ursprungligen postat av sleinad
Hur många bolag finns det i Sverige som flyger regelbundet idag?
Det finns en hel del bolag. Allt från små taxiflygbolag till SAS. Sidan http://www.svenskaflygbolag.com listar 34 svenska flygbolag.
Ursprungligen postat av sleinad
Är det vanligt att svenska piloter jobbar för utländska bolag?
Det blir mer och mer vanligt, framförallt i Storbrittanien är det en hel del svenskar som jobbar. Jag antar att det har att göra med språket och kulturen.
Många andra Europeiska bolag kräver att man ska kunna det nationella språket, även om det börjar bli lite mer internationellt. Air France har t.ex. enligt ryktet ett franskaprov som är ruggigt svårt, inhemska piloter har problem med att klara det.