Mängden bränsle gör oerhört stor skillnad i hur mycket startsträcka man behöver, särskilt för riktigt stora plan.
En tom 747:a behöver inte många hunda meter för att komma upp i luften, men en fulltankad behöver lång startsträcka.

Vem av dem?
Men näe, det finns nog en del man kan ifrågasätta där.

Om jag förstått saken rätt var styrmannen relativt oerfaren och gjorde helt enkelt fel när hon skulle landa i sidvinden. När det barkade iväg åt sidan tog kaptenen över och drog på och lyfte. Det var naturligtvis rätt beslut.
Men frågan är om han inte borde valt att göra landningen själv när det nu blåste så mycket sidvind att det var gränsfall om man fick landa. Alternativt kunde de begärt att få landa på den andra banan, som tydligen hade något mindre sidvindskomposant.