Innan varje start måste man alltid upprätta ett vikt- och balansbesked där man räknar ut flygplanets tyngdpunkt.
På större flygplan går det i praktiken till så att man delar in kabinen i ett antal sektorer och sedan tittar på den totala vikten i varje sådan.

Hur man i praktiken arbetar varierar stort mellan olika flygbolag beroende på typ av operation. Somliga flyger en och samma sträcka dagligen och kommer hem medan andra kan vara ute i veckor åt gången.

Regelmässigt får man arbeta upp till 14 timmar i sträck (dock med vissa undantag), så det är inga problem att t.ex. flyga från Sverige till Egypten och hem igen i ett svep.

För riktigt långa flygningar har man ibland en extra pilot med sig och en säng i ett litet vilorrum där man kan turas om att vila.

Inte vad jag vet om.