2008-10-31, 12:14
Sunner
Ursprungligen postat av bijjer
Hur fort man accelererar beror på en del yttre faktorer, främst vikt, temperatur och höjd över havet.
Värme, hög höjd och mycket vikt ger dålig prestanda och tvärtom. Dessutom har man möjlighet att reducera motorkraften när man kan för att spara in slitage på motorerna.
Jag har testat nån gång på skoj, med det plan jag flyger (23ton, 50 passagerare) och har för mig att det tog ca 5 sekunder innan vi var uppe i 100 km/h och knappt 12 sekunder innan 200. Men jag ska försöka föra lite statisktik på hur det ser ut om man har lite mindre vikt och återkommer med fältresultat
Ksv, du får ta och göra detsamma på 76an.
Värme, hög höjd och mycket vikt ger dålig prestanda och tvärtom. Dessutom har man möjlighet att reducera motorkraften när man kan för att spara in slitage på motorerna.
Jag har testat nån gång på skoj, med det plan jag flyger (23ton, 50 passagerare) och har för mig att det tog ca 5 sekunder innan vi var uppe i 100 km/h och knappt 12 sekunder innan 200. Men jag ska försöka föra lite statisktik på hur det ser ut om man har lite mindre vikt och återkommer med fältresultat
Ksv, du får ta och göra detsamma på 76an.
Jag tycker alltid att accelerationen när ett plan startar känns avsevärt brutalare än den gör i en häftig bil.
T.ex 0-100 på 5 sec som du nämnde, jag brukar alltid känna mig avsevärt mer pressad mot stolen i ett plan jämfört med en likvärdig bil.
Vadan detta? Eller är det för att accelerationen kommer "ryckvis" i plan, de brukar ju köra ut i en ganska gemytlig hastighet, och sedan kommer ett jävla ryck när de ska lyfta.
Eller är det rent psykologiskt kanske, det känns ju onekligen lite "mäktigare" med en stor jävla jetmotor utanför fönstret, även jämfört med den mest högljudda V8'a