2009-01-28, 09:18
Rytve
Ursprungligen postat av ksv
Nej, kameror behövs inte för att taxa.
Hm, du måste missuppfattat vad han sa, för det finns ingen gummilist som gör det mindre skakigt.
Förmodligen berättade han om gummilisten (ingen aning om varför) samt att resan kunde bli skakig.
Det kan ha varit så att passagerare frågat efter att ha sett tekniker gå och plocka bort något på vingen. Då kan de ju vara läge att lugna dem.
Men det visar vad lätt det är att bli missförstådd om man inte är väldigt tydlig. Det ni berättar här är bra feedback för mig så jag vet vad jag ska tänka på när pratar till passagerare.
Knappast dropp men det är mer regel än undantag att man ger syrgas då och då.
Eftersom det är många gamla som är ute och flyger är det ofta någon som känner sig matt och svimfärdig av den tunna luften.
.
Hm, du måste missuppfattat vad han sa, för det finns ingen gummilist som gör det mindre skakigt.
Förmodligen berättade han om gummilisten (ingen aning om varför) samt att resan kunde bli skakig.
Det kan ha varit så att passagerare frågat efter att ha sett tekniker gå och plocka bort något på vingen. Då kan de ju vara läge att lugna dem.
Men det visar vad lätt det är att bli missförstådd om man inte är väldigt tydlig. Det ni berättar här är bra feedback för mig så jag vet vad jag ska tänka på när pratar till passagerare.
Knappast dropp men det är mer regel än undantag att man ger syrgas då och då.
Eftersom det är många gamla som är ute och flyger är det ofta någon som känner sig matt och svimfärdig av den tunna luften.
.
Jag såg en film på Youtube från South African Airways A340-600 och där säger kaptenen att dom använder kameror vid hjulen för att kunna svänga rätt osv eftersom planet är så långt.
Dom använde först syrgas på gubben och sedan tog dom fram en påse med vätska och hängde i taket en bit fram i kabinen. Så fick gubben ligga på golvet med filtar över sig. Dock sköttes allt väldigt bra av kabinpersonalen.
Kom på en fråga till, eftersom vi flög charter med många glada flygamatörer så prata piloten ganska mycket om flygningen, väldigt intressant tyckte jag. Men pratar piloterna lika mycket på tex SAS och liknande bolag? Sen en sak jag tycker hade känts väldigt kränkande att så fort dom pratar i högtalarna handlar det om att "kaptenen" ska föras oss ner, aldrig får styrmannen cred för det han gör.