2009-01-28, 23:53
Ursprungligen postat av #LOUDmouth#
Antingen så utrryckte du dig oklart eller så missuppfattade jag dig. Det jag menade var absurt var att flygbolag skulle sätta ekonomi före hälsa i allvarliga situationer. I den aktuella situationen var det utifrån den bristfälliga infon vi fått förmodlgen en kombination av osäkra/otillgängliga skjukvårdförhållanden på marken samt att situationen förmodligen inte var lika allvarlig som den framstod. Och mest sannolikt var den senare anledningen klart dominerande.
Och appropå det som jag ovan anser vara absurt så är det så att dom flesta inser nog att det kan kosta myyyyycket mer att undlåta att en passagerare får vård än vad det praktiska kring en oplanerad landning totalt kostar. Förlorad goodvill etc. kan i långa loppet kosta betydligt mer. Jag väljer att citera ksv som ändå borde veta han pratar om.
Det är klart att det är bättre att informera men det finns bättre sätt att informera på. Om det ev. tekniska problemet/trasiga delen inte är något som äventyrar säkerheten utan enbart ev. påverkar passageranas bekvämlighet så är det själklart att det är bättre att dra en vit lögn och säga "p.g.a. väderförhållendena så kan det ev. bli lite skakigt". Varför oroa i nödan?
/#LOUDmouth#
Och appropå det som jag ovan anser vara absurt så är det så att dom flesta inser nog att det kan kosta myyyyycket mer att undlåta att en passagerare får vård än vad det praktiska kring en oplanerad landning totalt kostar. Förlorad goodvill etc. kan i långa loppet kosta betydligt mer. Jag väljer att citera ksv som ändå borde veta han pratar om.
Det är klart att det är bättre att informera men det finns bättre sätt att informera på. Om det ev. tekniska problemet/trasiga delen inte är något som äventyrar säkerheten utan enbart ev. påverkar passageranas bekvämlighet så är det själklart att det är bättre att dra en vit lögn och säga "p.g.a. väderförhållendena så kan det ev. bli lite skakigt". Varför oroa i nödan?
/#LOUDmouth#
Du har höga tankar om flygbranschen, det finns lågprisbolag i europa som flyger Boeing 737 (ganska stora plan) som dom hyr och inte kan betala piloterna i tid,
månadslönen släpar efter ett par månader, piloter och andra inom företaget får köra med sina privata bilar och inte får betalt för det. Det ser jag som ett värre säkerhetsproblem, man får bara kvar dom som är villiga att offra sig för att få fler timmar i sin CV än dom som är bra piloter.
Finns bolag som vill ha co-piloter på stora plan (typ A320)
få timmar som får betala för att flyga,
för att dom vill förbättra sin CV och bolaget spara pengar.
Du menar att flygbolag skulle bli stämda om någon avlider pga bristande vård, jo, det förekommer det också. Charter är typisk sån flygning där man har små marginaler och ekonomi är a och o, nödlandar man så skall man helst ha någon
annan som betalar för det (som fyllskallar som slåss ombord).