2009-02-11, 18:30
bijjer
Ursprungligen postat av sleinad
Jag har det senaste året öppnat dörren på Boeing 737 (säkert 500 gånger), MD-80 (500 gånger där också
, Airbus 319/20/21, Airbus 330/340 och på dessa vet jag att dörren går utåt. Även om det är lite annorlunda, på Airbusen skjuts dörren "i sidled" medans Boeing och MD öppnas som en "vanlig dörr".
Har dessutom varit med och tagit emot Fokker 50, 70 och 100, vill minnas att även dessa öppnas utåt. Har även en del mindre plan på listan, typ Saab 2000 och 340, Avro 80/100 och jag kan inte dra till minnes att någon av dessa öppnar dörren inåt.
Lastluckorna går innåt på flera av dessa, men det handlade väl inte det här om
, Airbus 319/20/21, Airbus 330/340 och på dessa vet jag att dörren går utåt. Även om det är lite annorlunda, på Airbusen skjuts dörren "i sidled" medans Boeing och MD öppnas som en "vanlig dörr".Har dessutom varit med och tagit emot Fokker 50, 70 och 100, vill minnas att även dessa öppnas utåt. Har även en del mindre plan på listan, typ Saab 2000 och 340, Avro 80/100 och jag kan inte dra till minnes att någon av dessa öppnar dörren inåt.
Lastluckorna går innåt på flera av dessa, men det handlade väl inte det här om
De flesta flygplansdörrar öppnas normalt sett utåt när de är helt öppnda. Dock, när du drar i spaken så glider dörren in en liten bit, och när den är olåst öppnas den utåt. Detta är just för att det inte ska gå att öppna dörren så länge kabinen är trycksatt.
Detta är det inte säkert man märker även om man öppnar dörren många ggr. Jag har kollegor som inte har haft koll på att det är så det fungerar