Varje lastrum är tätat med en särskild tätmassa i skarvarna mellan panelerna, ovanpå detta tejpar man en särskild brandsäker tejp som ska kunna stå emot en brand under den tid det tar att piloterna får en brandindikering, tills dom utlöst halonsläckarna, på vissa flygplanstyper utlöser dom sig automatiskt.

Halongasen tar bort allt syre vilket också kväver branden. Därför är det väldigt viktigt att alla lastrum är ordentligt tätade, dock går det att ha syre i vissa av dom eftersom det skickas djur på flygplanen emellanåt.