2009-05-04, 23:51
pilot
Ursprungligen postat av Alessandro
Beror helt vilket plan det är, dels hur motorerna slutar att fungera, låser sig
rotorbladen inuti motorn så blir det betydligt mer motstånd än om man kör "windmilling" (alltså att motorn rör sig av fartvinden), sen är frågan också om du har massa bränsle ombord och vilket flygplans modell du använder, dvs om du kan dumpa flygbränslet eller inte?
Sjukdom, läs igenom tråden det finns redan avhandlat.
rotorbladen inuti motorn så blir det betydligt mer motstånd än om man kör "windmilling" (alltså att motorn rör sig av fartvinden), sen är frågan också om du har massa bränsle ombord och vilket flygplans modell du använder, dvs om du kan dumpa flygbränslet eller inte?
Sjukdom, läs igenom tråden det finns redan avhandlat.
Antar att du pratar om gliddistansen. Det är ganska lätt att tro att vikten påverkar glidtalet men i själva verket spelar det inte speciellt stor roll hur mycket du väger. Du kommer sjunka fortare men å andra sidan så flyger du snabbare fram. Glidtalet blir mer eller mindre detsamma.