Det jag inte alls fattar omkring den här olycksrapporteringen är detta med åskväder...alltså flyger inte planen på ca 11000 meters höjd över Atlanten? Vad finns det för åskväder så högt upp? Jag har aldrig varit med om att man flyger annat än mycket högt över molnen, särskilt gäller det interkontinentalflygningar.

Som sagt, tycker man lämnar "vädermolnen" en kvart efter start och når ner till dem igen en kvart före landning...eller har jag flugit för lite? Har åkt en handfull interkontinental- och 20-30 Europa-flygningar.