2009-07-09, 17:14
pilot
Ursprungligen postat av Tjohilda
Tackar! Det var intressant läsning! Själv tror jag det skulle räcka med att mäta testosteronhalten hos piloterna...
hehe det har blivit väldigt stora förändringar på den biten dom senaste åren. Just nu är det CRM som gäller för några år sen innan dess så var det bara snack om CFIT (när piloterna av olika anledningar flög in i berg och dylikt)
Nu mera kan jag inte nämna nån CFIT olycka efter att flygplanen fått GPWS (ett system som varnar oss).
Förhoppningsvis så försvinner även lite fler olyckor med hjälp av CRM utbildningar. Kan förövrigt nämna en av världens värsta olyckor berodde till stor del på brist på CRM (och massa andra faktorer som vanligt). Du kan läsa om den här http://en.wikipedia.org/wiki/Tenerife_airport_disaster
Men vi lärde oss väldigt mycket från den olyckan!
Cockpit procedures were also changed. Hierarchical relations among crew members were played down. More emphasis was placed on decision-making by mutual agreement. This is known in the industry as Crew Resource Management, and is now standard training in all major airlines