2009-09-08, 01:26
sleinad
Ursprungligen postat av ksv
Går det så mycket snabbare om man gör på det sättet? Är det inte samma lastare som annars hade slängt på väskorna där bak?
På de större flygen, och framförallt de där mycket ska på (alltid på 757 till exempel, om det finns folk att tillgå
så är man sex personer just för att kunna lasta både fram och bak samtidigt.På charterflygen sparar man ganska mycket tid på det.
Ursprungligen postat av ksv
Rätt festlig argumentation från reppen och mecken.
Jag antar att SGS gör ett datoriserat vikt- och balansbesked, så loadmastern och CDC lär ju med knapptryckning kunna se vad som går och inte.
Jo precis, egentligen skulle inte loadmastern överhuvudtaget behöva fråga CDC utan kan själv slå in vad som ligga var. Går det inte säger datorn ifrån.
På "vanliga" flighter är det vanligt att loadmastern ändrar en aning i guiden utan att fråga CDC.