2009-09-08, 23:55
pilot
Ursprungligen postat av ksv
Det som tas upp i den DN-artikeln ligger ju en bra bit tillbaka i tiden, så det intressanta är snarare om de tagit åt sig av kritiken och arbetat aktivt för att korrigera problemen.
Det är få bolag som funkar perfekt från början, men det behöver ju inte betyda att de inte blir bätte.
Just den olyckan med branden och nödutgångarna gjorde så vi ändrade våra procedurer. På den tiden var proceduren att om vi behövde evakuera skulle vi använda alla nödutgångar.
Efter den olyckan är våran SOP nu mera "evacuate the aircraft using any available exits".
På bolaget skämtas det lite friskt om Ray Conway (chef pilot) FCI friday. ksv om du frågar en viss herre på TUI så kommer han veta vad jag pratar om
Ursprungligen postat av ksv
Ja, vi är nog på väg in på ett sidospår.
Men varför inte ta det i en separat tråd istället för pm?
Mod kanske kan dela upp sista biten av den här tråden till en ny. Jag har iaf ett och annat att säga till om fortfarande fast det lämpar sig inte i den här tråden
Men bara kort så verkar det som om m99 inte litar på piloterna. För allt han har nämnt förutom en incident med utbildning på kabinpersonalen har direkt med piloterna att göra.
mvh pilot som sitter och läser massa nya FCIs