Ursprungligen postat av pilot
För en 738 så krävs det 1660meter bana om planet väger 60 ton på en bana med Good braking action och utan några som helst korrektioner för en all flap up landing.
Om banan skulle vara Dry så säger Boeing att du faktiskt kan få stopp på 1225 meter för 60 ton.
Dom siffrorna är vad Boeings testpiloter klarar av och dom kan sina grejer och nu pratar vi verkligen MAX broms.
Med andra ord inget jag hade gett mig på.
Förövrigt är våra bolagsprocedurer att vi inte ens får landa på Säve i ett sånt fall även om det går bra enligt Boeing då dom vill att vi ska ha ännu mer marginal.
Men på Landvetter går det bättre.
Edit: Bara lite rolig info, om vi skulle behöva göra en landning utan flaps skulle vi passera bantröskeln med en fart runt 370km/h jämfört mot våra normala ca 260km/h. Alltså över 100km/h fortare.

Hur lång stoppsträcka har du från sättning under normala fall?
Ursäkta att jag glider lite ot men det här med flygning är intressant, speciellt som man håller på att skola själv.
Jag kan peta in en on-topic fråga oxå.
Jag har ju varit ganska flygrädd, men botar det genom att ta flygcert.
Men nästa vecka ska vi åka till Usa och jag tycker det känns förjäkligt att sitta i ett plan så länge. Nu ska jag ju inte spaka själv

och det är väl det som känns jobbigt, att man inte kan gå ner när man själv tycker.
Det löjliga är att vi ska åka från Got till Arn först och den resan ägnar jag inte ens en tanke för den är så kort. Hur knepigt funtad är man inte, det är ju samma förutsättningar. Ja kroppen är en invecklat mekanism och detta blev ju till slut inte ens en fråga haha.