Läste nu Onödigt att jag ställde mina frågor när svaren fanns. Som jag upplever det så är det mer luftgropar och "skakigt" på vägen upp tills man har nått sin höjd. Varför skakar det inte lika mycket när man ligger ovanför molnen på cirka 12 000 meter?

Är det mer eller mindre luftgropar i olika delar av världen, eller det likvärdigt överallt? Tänker på om man kommer in över Asien i det tropiska klimatet och den höga luftfuktigheten.

När det brukar skaka som värst så brukar jag tänka som så "Detta har piloten varit med om tusen gånger, han klarar det här" och då brukar jag bli lugnare. Intalar mig själv saker

Sedan är jag lite orolig över pilotutbildningar. Vi säger att jag flyger Thai B747 från Arlanda, har dessa piloter gått samma utbildning med likvärdig kvalité som övriga piloter i världen? Tänker mest på att Thailand är ett U-land. Är lite rädd för när jag flyger med Thai eftersom piloterna kanske är thailändare och utbildningarna där nere kanske inte är så bra och att dom inte får lära sig så mycket.

När jag flög hem igår från Arlanda, vid incheckningen precis när man går in planet fick jag reda på att en kille ska sitta med i cockpit under resan till Midlanda och resan upp gick jättebra förutom att jag var så fruktansvärt orolig att han skulle pilla på några knappar eller något sånt.

Hur stor är risken att en "vanlig" svensson som vill sitta inne i cockpit kan komma åt någon knapp som inte talar så gott? Sen vet jag inte om det var hans Pappa som körde oss upp eller inte. Men är det så, om min Pappa jobbar som pilot för SAS, får jag åka med obehindrat kors och tvärs på alla resor som "jumpseat" eller måste han ha tillstånd?