2010-03-11, 17:22
Ursprungligen postat av Mylph
Undrar en sak gällande avstånd mellan plan på flygplatser, denna fråga blir tämligen onödig om jag missförstått vad som hände.
Var på Frankfurt - ARN och det verkade - för en lekmans ögon - var väldigt trafikerat på Frankfurts flygplats. Räknade strålkastarna till 8 st som var på väg in mot landningsbanan. Vi taxade ut och ställd oss med nosen rätvinkligt mot startbanan, där även planen landade. Ett landande plan åker förbi och piloten kör en "rullande" start som jag kallar det, dvs drar på gasen redan i svängen ut på startbanan. Samtidigt som ett plan ser ut att vara nära att landa, så vi lyfte alltså mellan två landande plan. Är detta vanligt? Har nämligen rest en hel del men inte råkat ut för detta.
Var på Frankfurt - ARN och det verkade - för en lekmans ögon - var väldigt trafikerat på Frankfurts flygplats. Räknade strålkastarna till 8 st som var på väg in mot landningsbanan. Vi taxade ut och ställd oss med nosen rätvinkligt mot startbanan, där även planen landade. Ett landande plan åker förbi och piloten kör en "rullande" start som jag kallar det, dvs drar på gasen redan i svängen ut på startbanan. Samtidigt som ett plan ser ut att vara nära att landa, så vi lyfte alltså mellan två landande plan. Är detta vanligt? Har nämligen rest en hel del men inte råkat ut för detta.
Ja exakt hur vanligt det är vet jag inte men det händer, framförallt på flygplatser med bara en bana (landvetter t.ex.).
Det som gäller separationsmässigt är minst 3 nautiska mil i längd eller 1000 fot i höjd (plus div andra saker för att separera med avseende på turubulens etc).
Men jo det händer att man gör så här, exakt hur vanligt det är vet jag dock inte (men när man lyssnar på scanner så hör man det med jämna mellanrum).