Flygolyckor är extremt sällsynta, särskillt i jämförelse med tågolyckor (dessutom är chansen för överlevnad i en flygolycka förvånansvärt stor - i de flesta allvarligare flygolyckor överlever faktiskt de flesta inblandade). Tittar man i Sverige så har tågolyckor med dödlig utgång inträffat ett antal gånger de senaste 30 åren. Exempel är tågolyckan i Lerum 1987 (tiotalet döda och hundratals skadade), tågolyckan i Nosaby 2004 (två döda, tiotals skadade), tågolyckan i Hinsnoret-Ornäs 1980 (tiotalet döda, tiotals skadade), osv. Under samma tid har vi inte haft en enda flygolycka med dödlig utgång i Sverige. En lokförare har ju inte några möjligheter till undanmanöver om en olycka är på väg att inträffa, medan en flygpilot ju har enorma manövermöjligheter.

På ett flygplan befinner man sig i en miljö som är extremt övervakad och kontrollerad. Ingenstans är man säkrare: det är betydligt farligare att befinna sig i sitt hem än på ett flygplan. Till exempel kontrolleras elsystemet i hemmet knappast dagligen, så risken för brand är därför betydligt större i hemmet än på ett flygplan. Och skulle något hända finns det på ett flygplan en hel stab med välutbildad personal som hela tiden övervakar allt som händer och som omeddelbart reagerar om något problematiskt eller farligt skulle inträffa. I sitt hem, på sin arbetsplats, eller i sin bil har man sällan den lyxen.

Men flygrädsla kan inte bekämpas med rationella argument, eftersom den i grunden inte handlar om rationell kunskap utan om känslomässiga symtom som grundar sig i att man befinner sig i en onaturlig situation där man upplever att man saknar kontroll. Men det kan hjälpa att lära sig mer om flygplan och flygresor för att dämpa rädslan. Den här tråden innehåller väldigt mycket hjälpsam information.