Jag har åkt soft sleeper ett par gånger, och det var hyfsat trevligt (speciellt om man köper upp hela kabinen med fyra bäddar när man är 2-3pers). Problemet är väl att soft sleepers kostar lika mycket som flyg men tar fem gånger längre tid. mitt inlägg var väl mer en kommentar om de dära 200km/h-Dong-tågen som är standard nu innan höghastighetstågen börjar införas (sträckorna Peking-Tianjin, Wuhan-Guangzhou och Shanghai-Nanjing är igång redan nu). På vältrafikerade rutter brukar de tågen ju vara minst 500 meter långa, ha sjukt tät sittplatskonfiguration och, av någon anledning, extremt små dörrar och gångvägar. Fenomenet med folk som köper discount-biljett utan angiven sittplats och därför står och blockerar alla gångvägar, förrum, bistrovagnar och toaletter är också rätt jobbigt. Man kan ju åka i förstaklassvagnen, men den är ofta slutsåld pga låg prisskillnad.

Och så är det väl det där stående rådet om att tågstationer, speciellt runt högtider när migrantarbetarna åker, är ficktjuvscentralen Allan. Kanske inte det säkraste för en backpacker som lider av sömnbrist, språkförvirring och en ryggsäck så stor att vissa fickor och dragkedjor sitter minst en halvmeter ifrån kroppen...