2010-09-04, 19:42
Murder.Inc
Någon som vet hur många Tupolev 204 DHL har? Denna flygplanstyp kan ju utrustas med både Aviadvigatel PS90 motorer eller Rolls Royce-motorer. Så där borde det ju finnas lite större möjlighet till att fler västerländska bolag nyttjar denna flygplanstyp
Trots att jag inte själv är flygande så är jag väldigt negativ till detta förfarande med inhyrda utländska piloter. Men om man bortser ifrån svenska piloters förståliga rädsla att detta ska accepteras och införas på fler svenska bolag, kan du utveckla på vilket sätt det scenario du pekar på skulle kunna inträffa. Dvs att man tänker på ekonomin före säkerheten.
Du behöver ingen skärbrännare, men det är ändå lite bökigt, det svåraste är att göra det utan att väsnas allt för mycket
Ursprungligen postat av ksv
Ja, jag anser att de kontroller som sker idag ligger på en adekvat nivå.
Är jag i något läge missnöjd, har jag som befälhavare alltid möjlighet att kräva ny screening av bagaget.
(En liten brasklapp här: Vi har under det senaste året sett en mycket farlig utveckling hos vissa regionalflygbolag, där man avskedat alla piloter för att försöka hyra in dem på bemanningsbasis via utlandet. En livsfarlig situation som riskerar sätta befälhavaren i en situation där han/hon riskerar personliga repressalier vid säkerhetsrelaterade beslut som kostar pengar för flygbolaget).
Det kommer förmodligen alltid finnas möjlighet att ta sig förbi säkerhetsbarriärerna, men systemen bygger på att man aldrig ska kunna räkna med det.
Ta t.ex. säkerhetskontrollen man går igenom på flygplatsen. Ungefär en gång på tjugo larmar dörrposten du går igenom helt slumpvis, även om du inte har någon metall på dig. Slumpvisa kontroller finns hela tiden, för att det inte ska finnas något helt vattentätt sätt att komma förbi.
Allt detta ska då ställas mot säkerhetskontrollen t.ex. vid en central tunnelbanestation i en större stad, samt mängden människor du kan skada där.
Säkerhetsnivån vi har idag inom flyget ligger alltså redan så långt över andra områden i samhället, att det inte är motiverat att göra det ännu krångligare.
Är jag i något läge missnöjd, har jag som befälhavare alltid möjlighet att kräva ny screening av bagaget.
(En liten brasklapp här: Vi har under det senaste året sett en mycket farlig utveckling hos vissa regionalflygbolag, där man avskedat alla piloter för att försöka hyra in dem på bemanningsbasis via utlandet. En livsfarlig situation som riskerar sätta befälhavaren i en situation där han/hon riskerar personliga repressalier vid säkerhetsrelaterade beslut som kostar pengar för flygbolaget).
Det kommer förmodligen alltid finnas möjlighet att ta sig förbi säkerhetsbarriärerna, men systemen bygger på att man aldrig ska kunna räkna med det.
Ta t.ex. säkerhetskontrollen man går igenom på flygplatsen. Ungefär en gång på tjugo larmar dörrposten du går igenom helt slumpvis, även om du inte har någon metall på dig. Slumpvisa kontroller finns hela tiden, för att det inte ska finnas något helt vattentätt sätt att komma förbi.
Allt detta ska då ställas mot säkerhetskontrollen t.ex. vid en central tunnelbanestation i en större stad, samt mängden människor du kan skada där.
Säkerhetsnivån vi har idag inom flyget ligger alltså redan så långt över andra områden i samhället, att det inte är motiverat att göra det ännu krångligare.
Trots att jag inte själv är flygande så är jag väldigt negativ till detta förfarande med inhyrda utländska piloter. Men om man bortser ifrån svenska piloters förståliga rädsla att detta ska accepteras och införas på fler svenska bolag, kan du utveckla på vilket sätt det scenario du pekar på skulle kunna inträffa. Dvs att man tänker på ekonomin före säkerheten.
Ursprungligen postat av spoon
går, går ju. Bara att ta med sig lite verktyg bla skärbrännare. sen är det bara att börja.
Det lätta är väl att ta sig in, det svåra blir att ta sig in/förbi väskorna.
Det lätta är väl att ta sig in, det svåra blir att ta sig in/förbi väskorna.
Du behöver ingen skärbrännare, men det är ändå lite bökigt, det svåraste är att göra det utan att väsnas allt för mycket