2010-09-20, 19:12
ksv
Ursprungligen postat av portnoy
En B738 kan ju lätt ligga på FL410 medans en B744 kanske får ligga på FL300 tills den bränt tillräckligt med bränsle för att step-climba successivt..
Ja, en fullastad stor widebody kommer knappt ens upp till FL300 de första timmarna.

Ursprungligen postat av portnoy
Har för mig att B757 har bäst prestanda vid tomvikt... kan detta stämma? har inte så bra koll på 757an..
Bäst vet jag inte, men den har ovanligt kraftiga motorer. Ur pilotsynpunkt är det förstås trevligt då man sällan behöver bekymra sig om prestandabegränsningar.

Här är ett par läckra filmsnuttar där RNZAF visar lite av 757:ans grymma prestanda:
http://www.youtube.com/watch?v=U5qPJReSx-o
http://www.youtube.com/watch?v=eRiCHgQnf9s