2010-11-25, 20:41
SilentVictory
Ursprungligen postat av svampdamp
Man kanske rätar upp planet så mycket som möjligt innan man slår ner hjulen.
Eller så går man ner så mjukt som möjligt, sakta men säkert.
Man kan utföra en så kallad Touch and Go som är precis det namnet säger.
Sen vet jag inte om man landar om man inte har landningsbana nog för att stanna, tvivlar på det faktiskt.
Piloterna går nog igenom vilken sträcka som behövs beroende på vikt och underlag(kanske bara vid landning?). Finns olika V-hastigheter som man anpassar efter flygplanets och dess egenskaper.
http://sv.wikipedia.org/wiki/V1
http://sv.wikipedia.org/wiki/V2_(hastighet)
http://sv.wikipedia.org/wiki/Vr
Vet dock inte om det finns några markeringar eller om man helt enkelt räknar ut med hjälp av accelerationen och banans längd vad som återstår vid t ex v2 eller en viss tidpunkt.
Jag är bara en entusiast, finns nog folk med korrekta och utförliga svar.
Eller så går man ner så mjukt som möjligt, sakta men säkert.
Man kan utföra en så kallad Touch and Go som är precis det namnet säger.
Sen vet jag inte om man landar om man inte har landningsbana nog för att stanna, tvivlar på det faktiskt.
Piloterna går nog igenom vilken sträcka som behövs beroende på vikt och underlag(kanske bara vid landning?). Finns olika V-hastigheter som man anpassar efter flygplanets och dess egenskaper.
http://sv.wikipedia.org/wiki/V1
http://sv.wikipedia.org/wiki/V2_(hastighet)
http://sv.wikipedia.org/wiki/Vr
Vet dock inte om det finns några markeringar eller om man helt enkelt räknar ut med hjälp av accelerationen och banans längd vad som återstår vid t ex v2 eller en viss tidpunkt.
Jag är bara en entusiast, finns nog folk med korrekta och utförliga svar.
Angående svar om sidvindslandning http://tfhs091.blogspot.com/2009/09/filmtema-crosswind.html
Nej det finns inga särskilda markeringar i banan.
Då skulle det behövs en markering för varje flygplanstyp/vikt/och vilken typ av motor det handlar om.
Detta är något som piloterna själva håller reda på.