2011-02-04, 19:52
Mylph
Ursprungligen postat av returned
Att andrepiloten fick ringa två ggr är väl ingen fara egentligen? Har för mig att ksv berättat att slår man rätt kod öppnas dörren efter 30 sekunder om inte kapten trycker på neka?
Nej, det är självfallet inga problem. Problemet är snarare att piloterna verkar somna på regelbunden basis, enligt facket, eftersom de händer dagligen. Det säger självklart mer om deras arbetssituation än om piloternas skicklighet..
Ursprungligen postat av ksv
Det är inte en fråga om förhållandena just på SAS, utan handlar den olyckliga utveckling av tjänstgöringsbestämmelser vi sett de senaste åren.
Jag har kommenterat det tidigare i tråden.
Ja, det stämmer.
Men att en pilot nickar till när han är ensam i cockpit är förstås allvarligt.
Det ger ytterligare indikation på en farlig trend i branschen.
Värt att notera är att det här inte blivit känt om inte piloten ifråga skrivit rapport på sig själv.
Traditionen att man kan göra det utan att råka illa ut, gör att problemområden kan fångas upp långt innan det leder till en olycka. Det är kanske den enskilt viktigaste anledning till att trafikflyget håller så hög säkerhetsnivå.
Jag har kommenterat det tidigare i tråden.
Ja, det stämmer.
Men att en pilot nickar till när han är ensam i cockpit är förstås allvarligt.
Det ger ytterligare indikation på en farlig trend i branschen.
Värt att notera är att det här inte blivit känt om inte piloten ifråga skrivit rapport på sig själv.
Traditionen att man kan göra det utan att råka illa ut, gör att problemområden kan fångas upp långt innan det leder till en olycka. Det är kanske den enskilt viktigaste anledning till att trafikflyget håller så hög säkerhetsnivå.
Ville inte hoppa på SAS, det var bara att de var aktuella just nu. Men jag gillar flygets rapportering, som inte verkar syfta till att sätta dit de skyldiga utan för att hitta förbättringar. Creds till piloten(rna) att de anmälde i alla fall!