2011-04-08, 10:55
Ursprungligen postat av Heinkel
Jag har efter att ha flugit mycket senaste åren byggt upp en del nervositet inför flygning, säkerligen obefogad, men ändå. Har några frågor jag gärna vill ha svar på.
1. När planet rullar långsamt på startbanan hör man ofta ett ljud i stil med PSSCHT-KLACK! (kan det vara från bromsarna?) upprepade gånger. Vad är det?
2. Under en flygning med Air China mellan Shanghai och Peking i vad jag tror var en Airbus A320 hördes i hela planet ett konstant och intensivt popp-ljud, det lät ungefär som när man poppar popcorn fast oroande högt och återkom i jämna intervaller under hela flygningen. Ljudet tycktes komma från olika platser (antagligen från själva flygplanskroppen och inte motorerna eller vingarna) och flera passagerare verkade oroade. Vad kan det ha handlat om?
3. Jag har ett par gånger hamnat i plan som sett ut att vara tejpade med silvertejp i stora partier. Förklaring?
4. Enligt Wikipedia har SAS tagit alla sina MD-87-plan ur trafik. Ändå hamnade jag på ett sådant häromdagen, mellan Köpenhamn och Göteborg. Händer det att man tar in gamla plan som egentligen fasats ut? Det sägs ju att MD-80-serien ska vara hyfsat tyst och särskilt om man sitter långt fram, vilket jag också har erfarit, men motorerna skrek verkligen - först ett högt FLAPFLAPFLAPFLAP-ljud som blev snabbare och högre i takt med att motorerna arbetade hårdare och till sist ett konstant jobbigt RRRRR-ljud. Under den korta flygningen stängde piloten av och satte på motorerna säkert tio gånger, och även innan starten testade han motorerna flera gånger. Kan det ha varit så att planet var skrotfärdigt och med kassa motorer?
1. När planet rullar långsamt på startbanan hör man ofta ett ljud i stil med PSSCHT-KLACK! (kan det vara från bromsarna?) upprepade gånger. Vad är det?
2. Under en flygning med Air China mellan Shanghai och Peking i vad jag tror var en Airbus A320 hördes i hela planet ett konstant och intensivt popp-ljud, det lät ungefär som när man poppar popcorn fast oroande högt och återkom i jämna intervaller under hela flygningen. Ljudet tycktes komma från olika platser (antagligen från själva flygplanskroppen och inte motorerna eller vingarna) och flera passagerare verkade oroade. Vad kan det ha handlat om?
3. Jag har ett par gånger hamnat i plan som sett ut att vara tejpade med silvertejp i stora partier. Förklaring?
4. Enligt Wikipedia har SAS tagit alla sina MD-87-plan ur trafik. Ändå hamnade jag på ett sådant häromdagen, mellan Köpenhamn och Göteborg. Händer det att man tar in gamla plan som egentligen fasats ut? Det sägs ju att MD-80-serien ska vara hyfsat tyst och särskilt om man sitter långt fram, vilket jag också har erfarit, men motorerna skrek verkligen - först ett högt FLAPFLAPFLAPFLAP-ljud som blev snabbare och högre i takt med att motorerna arbetade hårdare och till sist ett konstant jobbigt RRRRR-ljud. Under den korta flygningen stängde piloten av och satte på motorerna säkert tio gånger, och även innan starten testade han motorerna flera gånger. Kan det ha varit så att planet var skrotfärdigt och med kassa motorer?
Hmm... tveksamt om de flög med en MD80.. Flög med dem exakt samma sträcka för en månadsen. Då var det en CRJ700 Bombardier next generation. http://www.crjnextgen.com/CRJ/en/NextGen/index.html
I princip splitter ny. planet är ju hyfsat litet.
Jag minns när jag flög med city airline från Helsiniki till GOT. var en riktigt gammal MD80 från tidigt 70 tal :'( gick dock bra!.
Min far flög också en riktigt gammal boeing maskin från Venuzuela till Caracas isla margarita. Var handmålad innuti
och man hörde hur lagrena i motorena riktigt rasslade tur var så fick han en jävluskt stor whisky