Jag vet inte vad som hände på den flighten men är ganska säker på att dom fick en sk. windshear varning.

Det är ett system som varnar oss för en kraftig ändring i vind. Får vi en sån varning på marken så kommer vi avbryta starten.
Jag har aldrig fått en sån varning under start själv men jag vet om att det har hänt på skavsta att flygplanet har gett ifrån sig en falsk varning. Men eftersom man alltid tar det säkra före det osäkra så väljer man alltid att avbryta.

Innan starten så räknar vi ut en fart där vi måste bestämma oss om vi ska avbryta eller inte. Så fort vi går över den farten så kommer vi lyfta eftersom vi inte har tillräckligt med bana att stanna. Väljer vi att stanna innan vi når den farten så har vi räknat ut att vi kommer ha tillräckligt med bana att stanna på. Marginalerna är små men vi är utbildade på det och tränar på att avbryta starter i höga hastigheter regelbundet - Vi chansar med andra ord inte.

Om piloten sa att det händer en gång på tusen så tror jag det är en stor överdrift. Händer mycket mer sällan än så.

Man avbryter inte för crosswind. Vi får alltid vinden innan vi startar och ser till så att vi ligger inom gränserna innan vi lyfter.
Tror folk har missuppfattat kaptenen när han försökte förklara windshear.

Piloterna gjorde ett väldigt bra jobb och följde boken till punkt och pricka.

edit: tack för att du valde att dela med dig. Väldigt intressant att läsa ur en passagerares perspektiv!