Inte alls nära, ovanligt sent ja, farligt, nej.

SAS räknar med landingar utan Revese thrust (eller idle reverse om man är tekniskt korrekt) och på ganska låga autobrake settings på Landvetter (vilket är den aktuella flygplatsen).

Med andra ord har man mycket (och då menar jag verkligen mycket) mer bromskraft att ta till i en situation som den där.

Sen är det också så att skiter det ihop sig så man inte är säker på att stanna då drar man ett varv till, svårare är det inte.