2011-09-10, 10:05
Ursprungligen postat av Hefaiston
Inte alls nära, ovanligt sent ja, farligt, nej.
SAS räknar med landingar utan Revese thrust (eller idle reverse om man är tekniskt korrekt) och på ganska låga autobrake settings på Landvetter (vilket är den aktuella flygplatsen).
Med andra ord har man mycket (och då menar jag verkligen mycket) mer bromskraft att ta till i en situation som den där.
Sen är det också så att skiter det ihop sig så man inte är säker på att stanna då drar man ett varv till, svårare är det inte.
SAS räknar med landingar utan Revese thrust (eller idle reverse om man är tekniskt korrekt) och på ganska låga autobrake settings på Landvetter (vilket är den aktuella flygplatsen).
Med andra ord har man mycket (och då menar jag verkligen mycket) mer bromskraft att ta till i en situation som den där.
Sen är det också så att skiter det ihop sig så man inte är säker på att stanna då drar man ett varv till, svårare är det inte.
Såg något liknande på ARN nu i veckan. Landningar på 19L, motvind (dock byig sådan), MD-80 som sätter ner sent men får stopp på ekipaget utan problem ändå. MD-80 har dessutom prestandaresurser som de flesta aldrig får uppleva i dagens de-ratingvärld så de tror att planen klarar av mindre än de faktiskt gör.