Ofta finns det en flygplats med bättre förutsättningar i närheten. I vintras när det var snöoväder hamnade mycket trafik som skulle till Skavsta och Bromma på Arlanda i stället eftersom ARN har bättre inflygningshjälpmedel och en lite längre bana ("Bana 1" 01L/19R, 3300m). Vädret var inte så mycket bättre, men förutsättningarna bättre. Kan tänka mig att Ryanairpiloterna som fick flyga ner planet till Skavsta igen hade kul, så kort flygning med tomt plan..

Det som händer om en motor faller bort är att man får ojämn dragkraft. Detta kompenseras med styrutslag i varierande mån. Planet börjar inte rotera runt sin egen axel, däremot vill det "dra snett" och då får man alltså styra så att det går rakt. Nu är jag inte pilot själv (har bara läst några poäng flygteknik), men självklart ska alla piloter ha utbildning på detta för att få flyga plan med mer än en motor, oavsett om det är ett litet privatplan eller en A380. Kan tänka mig att motorbortfall vid start är sådant som trafikpiloter dessutom matas med regelbundet i simulator.