Det finns redan en syrgasgenerator ovanför, du vet de där maskerna som de alltid pratar om i säkerhetsgenomgången. Men de är så klart inte avsedda att användas under vatten.

Du tänker kanske på de tuber dykarna har? I dom är det vanligtvis bara helt vanlig luft (ca 78% kväve, ca 21% syre ) som är avfuktad och komprimerad.

Risken med trycksatta tuber är så stor att man inte får transportera dyktuber ombord om de inte är tomma och ventilen måste vara öppen så att ingen luft blir innestängd.

Det är väldigt få olyckor som inträffar, och av de fåtal olyckor som inträffar över vatten är det väldigt få som är överlevnadsbara och där det skulle ha varit till hjälp med lufttuber. Med tanke på olyckan där passagerarna blåste upp flytvänstarna inuti flygplanet och alltså inte följde de instruktioner som gås igenom inför varje flygning, har jag inte stor förhoppning om att passagerarna skulle klara av att hantera en lufttub med komprimerad luft. Gör man fel kan man få lungbristning med gasemboli som följd från så lite som en halv meters djup vilket kan ge blodproppar i hjärna eller hjärta med konsekvensen att man dör.

Jag ser några nackdelar med lufttuber ombord:

• Tuber med komprimerad luft kan explodera och ställa till med fatala konsekvenser ombord.
• Vid en eventuell olycka och brand kan räddningmanskapet inte gå fram till flygplanskroppen då tuberna kan explodera och döda räddningsmanskapet.
• Med syrgas i tuberna skulle det bli ännu värre vid en eventuell brand.
• Utrustningen väger flera kilo per person, vilket gör att det går åt mer flygbränsle för varje flygning och flygplanet kan inte ta lika mycket last vilket gör att biljettpriserna skulle bli betydligt högre och att man får än mindre att ta med sig.
• I de få fall då det skulle vara någon nytta med lufttuberna är risken väldigt stor att passagerarna inte följer instruktionerna och därmed spränger lungorna och dör till följd av användandet.