2011-12-22, 13:11
Ursprungligen postat av Loranga
Jag håller med att A380 (och ännu större plan) passar bäst för medellånga till långa resor av bulkkaraktär som man dessutom enkelt kan gissa efterfrågan på. (Thais dagliga avgång till Bangkok från Arlanda är väl idealrutten för ett stort plan).
Men om priset på flygbränslet går upp, hur ska då flygbolagen hålla nere priset på rutterna? Eller accepterar affärsresenärerna på europeiska flighter ett högre pris?
Men om priset på flygbränslet går upp, hur ska då flygbolagen hålla nere priset på rutterna? Eller accepterar affärsresenärerna på europeiska flighter ett högre pris?
Genom att flyga äldre flygplan som är betalda eller köpa/hyra nya bränslesnåla flyg som CRJ1000.
A380 passar som sagt bäst på längre rutter, ingen idag som flyger med 855 passagerare utan 400-500 brukar vara standard, en förlängd variant även kallad A380-900 kunde bli intressant då man troligtvis kunde
flyga 855 och ha både ekonomi- och första klass.