Det verkar som att dom outsourcar sin besättning på den tilltänkta Bangkok-linjen för att få ner kostnaderna i och med dotterbolaget i Asien. Någon som vet mer om det där? Måste ju vara många Norwegian-piloter som är förbannade när Dreamliner-jobben rycks framför näsan på dem...

Det kanske är det här som är det nya sättet för lågprisbolag att få ekonomiskt försvarbara långdistanslinjer? Att helt enkelt ha dotterbolag runt om i världen med te x asiatiska piloter som flyger planen.