Är det mycket problemlösning som pilot om vi forutsätter att start->landning bara ska fungera. Det talas ju ofta om hur ofarligt det är, men pirrar det till ofta för er piloter om t.ex någon lampa börjar lysa som inte ska det osv?

Jämför med t ex en kirurg som ganska så ofta stöter på vissa problem under operationen men det går ändå i 99 av 100 fall bra.

Sedan en till fråga, en kompis flög från Frankfurt för någon vecka sedan, kvällstid och då brukar kabinen släckas ner vid start/landning. Denna gången taxade de ut, planet stannade och varvade upp och drog iväg, kanske 3-5 sekunder in i accelerationen (dvs, inte när han åkte ut mot startbanan) så släcktes kabinen. Har inte piloterna en checklist att göra innan de ska starta? Nu verkar det ju uppenbarligen glömts bort.