Verkar heli idiotiskt om man frågar mig. Det som är rimligt att ta extra för är om någon är så stor att det behövs 2 stolar. Så länge som personen får plats i 1 säte så borde kostnaden för den ev. extra bränsleåtgången vara ganska marginell. Även om en person bara skulle väga 33 kg så tar ju den personen ändå upp ett helt säte. Att man har gränser för bagage handlar nog mera om t ex arbetsmiljön för dom som skall lasta bagaget och risker att allt för tungt bagage flyger omkring och skadrar andra vid t ex en nödlandning för inget kan väl tro att 1 kg extra bagage skulle innebära 40 kronor högre bränslekostnade utan där är det främst andra orsaker som gör att man valt ett så pass högt pris. När det gäller handbagage så är min erfarenhet att det framför allt är måtten dom är hårda på så att bagaget skall kunna få plats under stolen eller i hatthyllan. Har aldrig upplevt att dom nekar handbagage enbart pga. vikten. Invägningen och administrationen av extraavgifterna skulle dessutom kräva betydligt mera personal vid gaten om man inte vill ha orimliga köer vilket gör att dessa avgifter knappast kan blir lönsamma för flygbolagen. Det är endast om omfånget är så stort att det krävs extra stolar som det kan vara rimligt att kräva extra avgifter, knappast för övervikten i sig.