2014-03-07, 13:01
PilotHockey
Ursprungligen postat av slat
Det är ju bevisat flera gånger i denna tråd att du sitter och hittar på en massa saker. Däremot så har dessa inlägg mystiskt plockats bort och du fortsätter att sitta här och sprida en massa falsk information.
För det första så är det boarding-deboarding och tankning som tar längst tid. Du vet väl att knappa in en färdplan och prestanda i datorn inte tar mer än 2 minuter va? Loadsheetet kan komma även innan boardingen är helt färdig och man kan göra såkallade last minute changes ifall någon skulle hoppa av i sista sekund. Hur lång tid tar det att mata in vikter, CG och plocka fram Vfarter? 30 sekunder? En briefing är ju färdig från det att dörren stängs och trapporna dras från planet.
För en som spelar flightsim hemma må det vara så att det tar 35 minuter att göra en preflight och programmera datorn, för oss som faktiskt flyger på riktigt så är nästan alla preflights färdiga innan passagerarna ens har deboardat färdigt. Det som tar tid är boarding och tankning
För det första så är det boarding-deboarding och tankning som tar längst tid. Du vet väl att knappa in en färdplan och prestanda i datorn inte tar mer än 2 minuter va? Loadsheetet kan komma även innan boardingen är helt färdig och man kan göra såkallade last minute changes ifall någon skulle hoppa av i sista sekund. Hur lång tid tar det att mata in vikter, CG och plocka fram Vfarter? 30 sekunder? En briefing är ju färdig från det att dörren stängs och trapporna dras från planet.
För en som spelar flightsim hemma må det vara så att det tar 35 minuter att göra en preflight och programmera datorn, för oss som faktiskt flyger på riktigt så är nästan alla preflights färdiga innan passagerarna ens har deboardat färdigt. Det som tar tid är boarding och tankning
Har ingen aning om vilken dynga du snackar om faktiskt, inget har bevisats. Säg inte så om du inte kan bevisa det, du står bara med byxorna nedragna.
Nej det tar oerhört längre tid att göra det. Vi har ingen EFB i form av surfplatta eller dylikt som flera andra flygbolag har. Vi har heller ingen uppkoppling så vi kan ladda in rutten på en sekund utan måste manuellt knappa in varje airway och waypoint. Dessutom så gör vi alla kalkylationer i form av deration under start vid en viss bana, ett visst tryck och underlag manuellt på papper med grafer så jo det är definitivt de som tar längst tid. Tanka tar 10 minuter. Passagerare går att få av och på på 10 minuter. Det som tar längst tid är vårt arbete. Eftersom vi inte vet helt säkert vad det kommer vara för slutmässig siffra på vårt loadsheet heller så underlättar det avsevärt att ha så mycket som möjligt klart tills vi får det och kan färdigställa allt för att kunna köra iväg kärran.
PS. Ett loadsheet kommer aldrig innan alla passagerare som skall ombord har passerat in i gaten alternativt om tiden går förbi ETD. Då struntar man i passagerare som inte kommit. Så sluta skriv om saker du inte behärskar
