Där jag jobbar har vi i en riktning lite halvhöga berg (jämfört med Norge är det ingenting, men det är ändå nog för att vi ska behöva tänka på det).

Ifall vi har ett motorbortfall så förväntar vi oss att många flygbolag kommer att flyga bort från bergen, även ifall deras klarering egentligen var att flyga mot bergen. Det jag menar med "stiga över terräng" är alltså att om du har två motorer kan du utan problem stiga fort nog för att med god marginal ta dig över dom där bergen, men tappar du en motor kanske du antingen inte har kraft nog, eller inte vill ta risken. Därför kommer piloterna sannolikt ha en förberedd procedur som inkluderar att styra mot ett område med låg terräng ifall man tappar en motor.


Såvitt jag vet briefar piloter fortfarande engine-out inför varje start man gör (ksv et al?), detta kan jämföras med att i din bil varje gång du kör förbereda dig för saker såsom "vad gör jag om ett däck exploderar?", då det är extremt osannolikt att det kommer att ske. Likväl förbereder man sig, bara utifall att.