2015-02-03, 17:56
sven33
Ursprungligen postat av mounz
Passkontollen i USA brukar vara väldigt effektiv och jag har aldrig varit med om att det tar så lång tid. Jag kan tänka mig att man fick köa en del efter 11 september men de har gjort mycket för att förbättra kundservice.
Då har du haft tur eller bara rest på fördelaktiga tider/flygplatser, standard på de flesta flygplatser är 1-2 timmar men visst har jag också vart med om att det går på 5 minuter någon gång.
Ursprungligen postat av mounz
Jag tror dock inte att vi ska räkna med alltför stora vinster. Dublins flygtrafik har tydligen ökat 10 procent, men Stockholm är inte Dublin. Gentemot Europa ligger Stockholm fortfarande avsides, och för de flesta europeiska transferresenärer innebär preclearance på Arlanda att flygplatsen blir ungefär lika attraktiv (ur tidssynpunkt) som Köpenhamn är idag. Idag har SAS en begränsad trafik över Atlanten och det är väl bara ett par USA-destinationer som finns i Köpenhamn och ej i Stockholm? Men visst, kanske kan man satsa på ytterligare passagerare österifrån.
Norwegian har öppnat 4 linjer till USA från Arlanda på bara något år, jag kan intyga att uppemot hälften av resenärerna på de flygen är transferpassagerare från övriga europa/norden. Bevisligen lockar Arlanda till sig hundratals sådana passagerare varje dag och PC gör uppenbarligen flygplatsen mer attraktiv för dessa. Sedan menar jag inte att Arlanda kommer få 15 nya linjer till USA men bara 2 eller 3 till skulle vara en stor vinst. Både SAS och Norwegian kommer utöka sin flotta med långdistansplan rejält de kommande åren och Arlanda står nog högt i kurs för att få in några nya linjer efter det här.
Ursprungligen postat av mounz
DN-artikeln jag länkade nämnde endast att näringsministern tyckte det lät som en bra idé. Frågan har dock inte utretts. Nuvarande regering är lite spretig i sina åsikter och i slutändan handlar besluten väldigt mycket om kompromisser. Detta ska sannolikt också godkännas av riksdagen.
Jag tror knappast att anledningen till att USA har bett Arlanda (och inte Kastrup) om att införa detta handlar om att USA vill främja flygtrafik från Arlanda. Det är välkänt att amerikanerna ser Sverige som ett drivhus för diverse intressen som motarbetar USA, och i och med detta system vill man få bättre kontroll på resenärer från Sverige. Och när USA vill införa system som ger dem bättre insyn i Sverige kommer självklart diverse mindre politiska partier att ställa sig på tvären. Detta, i kombination med att andra europeiska länder ställt sig tvekande pga bristande integritet, gör att jag är skeptisk till att det kommer att godkännas i slutändan.
Men jag är fortfarande positiv.
Jag tror knappast att anledningen till att USA har bett Arlanda (och inte Kastrup) om att införa detta handlar om att USA vill främja flygtrafik från Arlanda. Det är välkänt att amerikanerna ser Sverige som ett drivhus för diverse intressen som motarbetar USA, och i och med detta system vill man få bättre kontroll på resenärer från Sverige. Och när USA vill införa system som ger dem bättre insyn i Sverige kommer självklart diverse mindre politiska partier att ställa sig på tvären. Detta, i kombination med att andra europeiska länder ställt sig tvekande pga bristande integritet, gör att jag är skeptisk till att det kommer att godkännas i slutändan.
Men jag är fortfarande positiv.
Inget är skrivet i sten men en minister säger inte något sådant utan att åtminstone ha det förankrat inom det egna partiet. Alliansen lär vara med på detta om inte annat så det ska nog inte inte vara några problem även om MP och VPK sätter sig emot.