2015-02-03, 19:53
Ursprungligen postat av sven33
Logiken kan man kritisera men som jag har förstått det har USA pushat för detta i flera år. En anläggning byggdes nyligen i Abu Dhabi, även Dubai och Qatar är på gång och det verkar även finnas planer i Japan och Sydkorea. Hur mycket USA respektive värdlandet betalar exakt har jag inte lyckats hitta men vad som är klart är att amerikanska myndigheter tar en del av kostnaden.
Det spekuleras i att USA gör detta för att undvika flyktingströmmar. Enligt någon FN-konvention får man inte neka någon en asylprövning på egen mark men detta går tydligen bra att göra om man stoppar flyktingen på en preclearance facility.
Det spekuleras i att USA gör detta för att undvika flyktingströmmar. Enligt någon FN-konvention får man inte neka någon en asylprövning på egen mark men detta går tydligen bra att göra om man stoppar flyktingen på en preclearance facility.
Fast Abu Dhabi, Dubai och Qatar är internationella hubbar. En snabb räkning på wikipedia visar att Emriates flyger till 9 destintioner i USA, Eithad 7 och Qatar 9.
Det där är enbart dom största bolagen på respektive flygplats, det inkluderar inte t.ex. Amerikanska bolag som flyger dit.
Arlanda har jag räknat ihop 9 rutter totalt till USA, då har jag dubbelräknat destinationer som har mer än ett bolag.
Nu har jag säkert räknat fel någonstans, så siffrorna kan vara lite fel, men sannolikt stämmer dom hyfsat. Lägg sen på det att Emirates såvitt jag kan läsa ut har 3 A380 om dagen(!) Dubai-JFK, sannolikt har dom även flygningar med andra typer.
Spoiler:
Det känns med andra ord som det finns mycket att vinna för USA och flygplatserna på att erbjuda servicen. Jag vet inte hur många pax Arlanda har per vecka till USA, men jag vet återigen inte om siffrorna gör att det verkligen är värt det.
Jag betalar inte skatt i Sverige längre så jag förlorar väl inget på det personligen, men om jag gjorde det hade jag nog varit tveksam på om detta verkligen är ett vettigt projekt för Swedavia, borde finnas annat som har större prioritet (typ att ordna så man kan byta airside på Arlanda från utrikes till inrikes så man slipper en extra säkerhetskontroll).