Står valet mellan Hiroshima och Nagasaki så säger jag tveklöst Hiroshima. I Nagasaki finns det inte mycket mer än ett litet minnesmonument, vilket visserligen är fint, men ingenting i jämförelse med vad de har i Hiroshima, som tex byggnader kvar från atombomben, ett ordentligt museum osv.

Själv tycker jag att bergstrakterna helt klart är värt det. Tex kan du börja i Itoshima ( https://www.google.ch/maps/place/Itoshima,+Fukuoka+prefektur,+Japan/@33.... ) och köra upp i bergen, sedan vidare ända till Saga och Tosu, och sedan över bergen hem igen och stanna vid något onsen på kvällen. Nu för tiden så är de flesta vägskyltarna även romaniserade, men ute på landet och speciellt uppe i bergen förekommer det även äldre skyltar som är helt på japanska. Det kan därför vara smart att ha med sig GPS om man inte kan språket.

Raizan-templet, såväl som vattenfallen, jag pratade om ligger också uppe i bergen vid Itoshima. Vid vattenfallen har de även enkla ställen att äta.

Du nämnde aldrig vilken årstid du åker? Om du åker vår eller sommar rekomenderar jag också starkt kustvägen på Itoshima-halvön ( https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B3%B8%E5%B3%B6%E5%B8%82 ). Där har de gott om trevliga restauranter, stränder osv. På vintern kan det dock också vara värt om du gillar surfning. Det är inte några jättestora vågor, men man brukar ändå se en hel del som håller på med det. Miyazaki-prefekturet skall dock vara bättre för detta.

Åker du under vintern, så tänk på att det kan vara snö och is uppe i bergen. Det förekommer även vilda apor, dessa bör du undvika då de brukar vara väldigt aggressiva samt komma i grupp.

Har du motorcykelkörkort eller bara B-kort? Om du bara har B, så får du köra scooter upp till 50 cc, och dessa får egentligen bara köras i 30 km/h. Självklart kör dock ingen så långsamt, utan de flesta brukar köra iaf i 50 (min scooter som jag hade som student i Japan kom utan problem upp i 70). Så länge du är precis under 40 när polisen ser dig, så kan de inte bötfälla dig.

Det här är en typisk polisbil. Jag är dock tveksam till om dessa faktiskt stoppar fortkörare, annat än när de har lasermätning där någon sitter och gömmer sig i en buske och polisbilen står och väntar en bit senare:
http://policecar.nomaki.jp/mpdnewpc.html
Dessa är värre, så kallade "Shirobai". De kan vara lite svåra att upptäcka och ger sig ofta på just scootrar:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4CB1300_SUPER_BOL_D'OR.jpg
Sedan har de så klart även civilbilar, men dessa har jag bara sett på större vägar, motorvägar etc, och skall alltså inte vara något problem om du kör uppe i bergen. Den här modellen är vanlig bland sådana:
http://www.e-yajima.com/tayori/wp-content/uploads/2011/08/img_0230.jpg

Hur som helst, uppe i bergen har jag aldrig någonsin sett någon polisbil eller -motorcykel, så risken är nog extremt liten. Jag vet dock inte exakt vad som händer om man blir tagen och har internationellt körkort. Själv hade jag japanskt och då drog de av ett poäng (ett av tre) när jag blev tagen en gång, samt så fick jag 10 000 yen i böter.