"Ful"bolag på dekis?
Verkar som de västerländska anställda i cabin och cockpit flyr stället i den mån de kan få ny anställning någon annanstans. Ersättningarna har gått ner betydligt i takt med en ökande inflation och levnadskostnader (i lokal valuta), samtidigt som tjänstgöringstiderna ökat betydligt. En klar risk för att trötthet och utmattning hos den flygande personalen kommer (eller kanske till och med har redan) att öka antalet incidenter och "mishaps".

Nåväl, det finns värre "ful"-bolag där nere.....Qatar å Etihad?