2018-11-15, 22:44
Ursprungligen postat av Hapoel
Idag läste jag i ett travel index, att absolut dyraste dagen att köpa en flygbiljett är på avresedagen. (Vi pratar reguljärflyg)
Ganska logiskt. Ponera att en SAS-kärra ska till London Heathrow ikväll kl 22.00. Den har 7 lediga platser.
Det finns alltid folk som måste åka i panik. Har själv varit där tre ggr pga; akut sjuk dotter, akut bråk mellan en annan familjemedlem och en utomstående och pga missad avgång på redan bokad flight (Fuuucking slarvigt, stannade på puben inne i London 10 min för länge).
Sååå, chansen för SAS att plocka mej och ett par till på 3.500 SEK/pax än att rea ut sista stolarna för 500 pix, är betydligt bättre business, framförallt när kunderna lär sej ett beteende som är osunt för bolagets ekonomi. / inga konstigheter
Ganska logiskt. Ponera att en SAS-kärra ska till London Heathrow ikväll kl 22.00. Den har 7 lediga platser.
Det finns alltid folk som måste åka i panik. Har själv varit där tre ggr pga; akut sjuk dotter, akut bråk mellan en annan familjemedlem och en utomstående och pga missad avgång på redan bokad flight (Fuuucking slarvigt, stannade på puben inne i London 10 min för länge).
Sååå, chansen för SAS att plocka mej och ett par till på 3.500 SEK/pax än att rea ut sista stolarna för 500 pix, är betydligt bättre business, framförallt när kunderna lär sej ett beteende som är osunt för bolagets ekonomi. / inga konstigheter
Fast "sista minuten" är inte samma sak som "sista dagen". Så vad skulle SAS ta för samma biljett, givet 7 lediga platser, om de kunde trycka in en extrapassagerare två minuter innan boarding startar, något som hade krävt en del förändring av dagens flygplatser?