Det brittiska företaget Hybrid Air Vehicles Ltd (HAV) har inlett certifieringsprocessen för sin
Airlander 10-modell, som planeras att användas för flygningar till destinationer som Mallorca.

Airlander 10 offers a flexible, efficient platform for a broad range of applications.
https://www.hybridairvehicles.com/airlander/airlander-10/

https://mallorcanyheter.com/resor-med-luftskepp-till-mallorca-snart-mojligt/
HAV har redan lockat intresse från flygbolag som spanska Air Nostrum och de tror att Airlander
kan vara i drift och transportera turister till Mallorca senast år 2028. Planer för framtida utveckling
inkluderar införandet av elmotorer för att skapa en nollutsläppsversion av flygplanet före 2030.

Trots längre restider och långsammare hastigheter erbjuder Airlander 10 betydande miljömässiga
fördelar med upp till 90% mindre koldioxidutsläpp jämfört med konventionella flygningar.

Vad tro vi om en långsam resa till Mallorca? (om det blir verklighet, mest troligt)

Gud vad mysigt. Vill åka.

Är komforten god och kostnaden något lägre, så kan jag absolut tänka mig det. Men det är segt att sitta instängd i timtal...

Helt klart en upplevelse, beror var den startar ifrån, mest troligt från närliggande platser till ön.
Start från Arlanda är att glömma, men miljönissarna kanske trummar för detta

I dagsläget ligger en flygtid mellan Arlanda - Mallorca ca 3.5 tim.

Nä jag ligger hellre på stranden eller hänger i strandbaren än hänger i luften.
Flygplan ska det vara. Gärna ännu snabbare flygplan!

Frågan är vad de har gjort för marknadsundersökning här egentligen? Långsam resa är en sak, men det kräver att man sätter komforten därefter. Här verkar de ha tänkt flygkabin vilket gör mig tveksam.

Om man däremot tänker sig en svävande resort så kan det nog bli intressantare val, men frågan är om det går ihop sig ekonomiskt. Jämför t.ex. med en kryssning som är förvisso långsam, men en trevlig upplevelse för att man har ett upplägg som passar långsamresande.

Hastighet 50 knop, alltså 92km/h. Då tar det bara 34 timmar att flyga Stockholm-Mallorca. Förutsatt att man inte får motvind.

Känns som att kostnaden bör bli högre, visst bränslekostnaden kanske är lägre men på tiden som den här farkosten gör en tripp så lär ett vanligt plan gjort 3-4 turer fram och tillbaka fullt med betalande resenärer.

Skulle möjligen fungera för att åka mellan öarna men knappast längre.

Jo, i TS står det att läsa att dom ska elektrifiera för att eliminera bränslekostnaden så det kanske blir "billigare" att åka med den. Kanske funkar som vettigt alternativ på kortare rutter, men blir ju bra segt att flyga från t ex Arlanda. Blir det dock billigare och ffa miljövänligare så kan jag överväga det OM det dessutom är bekvämt. Men att puttra på i mer än 6-8 timmar skulle kännas bra drygt ändå.

Jag har sagt sedan 80-talet att zeppelinaren var den bästa av alla 18/1900-tals uppfinningar och beklagat att det gick som det gick.

Bara ingen olycka blir av, då är det färdigt.

Mest troligt kortare resor på några timmar, känns segt att sitta typ 8-10 timmar i sådan farkost.
Först ut på marknaden och ev. sätta lite fart på luftskeppet med hyfsade restider, kan bli intressant.



Starting with 100 passengers on the Airlander 10
https://www.hybridairvehicles.com/investors/overview/
Hybrid Air Vehicles is the company behind Airlander, the world’s first hybrid aircraft and
the future of zero-carbon aviation. From 2028, we plan for Airlander to fly passengers,
freight or defence systems with up to 90% fewer emissions than other aircraft.